V2G，全称Vehicle-to-Grid，即“车辆到电网”技术。简单来说，它是一种让电动汽车不仅能从电网充电，还能将自身电池中储存的电能反向输送回电网的双向充电技术。

传统充电模式下，电动汽车是一个纯粹的“用电者”。而V2G技术将电动汽车变成了一个可以移动的“分布式储能单元”。当电网负荷低时（比如深夜），车辆按需充电；当电网负荷高峰时（比如傍晚用电紧张），车辆可以将富余的电能“卖”给电网，帮助电网削峰填谷。

这项技术主要有三大潜力：
一是提升电网稳定性。 大量电动汽车可以作为灵活的缓冲资源，平抑可再生能源（如太阳能、风能）发电的间歇性和波动性，提高电网接纳清洁能源的能力。
二是为用户创造收益。 车主可以在电价低时充电，在电价高时向电网放电，通过赚取差价获得经济回报。
三是提高资源利用率。 电动汽车平均每天有超过90%的时间处于停放状态，V2G能充分利用这些闲置的电池资源，无需额外建设大量固定储能设施。

当然，V2G的广泛应用还面临一些挑战，如电池的长期循环损耗、充放电基础设施的改造、以及需要建立完善的市场和电价机制等。

总而言之，V2G技术描绘了一幅未来能源互联的图景：电动汽车不再仅仅是交通工具，更将成为智能电网中一个可调度、可交易的活跃节点，推动整个能源系统向更高效、更清洁的方向发展。#V2G技术：让电动汽车与电网双向互动