在新能源汽车快速普及的背景下，商场充电桩作为重要的配套设施，其使用效率直接影响用户体验和商场吸引力。然而，当前许多商场的充电桩利用率参差不齐，如何有效提升使用率成为运营方关注的重点。本研究聚焦停车优惠政策对充电桩使用率的影响，通过实地调研与数据分析，为商场优化充电服务提供科学依据。

研究背景与意义
随着政策推动和消费者需求增长，新能源汽车保有量持续攀升，但充电桩资源分布不均、利用率低的问题依然存在。商场作为高频停车场景，充电桩的合理利用不仅能提升用户满意度，还能为商场带来附加收益。然而，目前缺乏对停车优惠与充电行为关联性的系统研究，导致政策制定缺乏数据支撑。

研究内容与方法
本研究选取国内5座一线城市20家大型商场，通过对比分析实施 “充电减免停车费”政策前后的充电桩使用数据，结合用户问卷调查，探讨以下问题：

1. 停车优惠幅度（如免费1小时、2小时）对充电意愿的影响；

2. 不同时段（工作日/周末）优惠政策的敏感度差异；

3. 用户对充电便利性、电价等其他因素的关注度。

初步发现与价值
数据显示，提供 1小时以上免费停车的商场，充电桩使用率平均提升35%，尤其在午间和周末高峰时段效果显著。此外，用户对“优惠透明度”和“充电桩位置便捷性”的关注度超过电价本身。研究结论可为商场制定差异化停车优惠策略提供参考，例如：

• 分时段动态调整优惠时长；

• 通过会员系统叠加充电积分，增强用户粘性。

本报告将于2024年9月正式发布，助力商场实现充电服务优化与商业效益双赢！