近年来，随着新能源汽车的普及，充电桩运营商与平台之间的合作模式成为行业焦点。滴滴旗下的小桔充电作为头部充电服务平台，近期因佣金分成问题与服务商矛盾激化，引发行业广泛讨论。

矛盾核心：分成比例失衡

小桔充电依托滴滴的流量优势，为合作服务商提供用户引流和支付服务，但收取的佣金比例较高（约15%-20%）。服务商认为，高昂的佣金挤压了本就微薄的利润空间，尤其是在电价固定、运营成本（场地、设备、维护）居高不下的情况下，部分中小服务商甚至面临亏损。

服务商诉求：调整规则，优化合作模式

部分服务商提出，希望平台降低佣金比例，或采用阶梯式分成（如按充电量浮动调整）。此外，他们还呼吁平台提高数据透明度，明确流量分配机制，避免头部服务商垄断资源，导致中小运营商生存困难。

平台回应：生态平衡与可持续运营

小桔充电表示，佣金主要用于技术研发、市场推广及用户补贴，强调高佣金模式是行业普遍现象。平台认为，只有通过合理的分成机制，才能保障服务质量，推动行业长期发展。不过，面对服务商的不满，小桔充电也表示将评估分成政策，未来可能推出差异化方案。

行业影响：合作模式亟待优化

此次矛盾反映了充电服务行业“平台-服务商”利益分配的关键问题。若平台持续强势，可能导致服务商流失或降低服务质量；而过度让步又可能影响平台盈利能力。未来，双方需探索更灵活的合作模式，例如动态分成、增值服务分成等，以实现共赢。