随着新能源车的普及，地铁P+R（停车+换乘）停车场增设充电桩成为提升运营效益的新方向。最新调研数据显示，P+R充电桩用户中，通勤群体的复购率高达61%，显著高于普通充电场景，为停车场带来稳定增量收益。

高复购率背后的核心优势

1. 刚性需求+高频使用：通勤用户每日往返，充电需求稳定，形成长期消费习惯。

2. 时间匹配度高：车辆停放8-10小时（工作时段），适合慢充模式，降低电网负荷的同时提高设备利用率。

3. 增值服务黏性：结合会员积分、停车费抵扣等优惠，进一步提升用户留存率。

收益测算模型

以单个P+R停车场（100个车位）为例：

• 充电桩配置：20个慢充桩（7kW），单日服务40车次（每车充电5小时）。

• 单日收益：充电服务费（0.6元/度）× 35度 × 40车次 = 840元，年化收益约30万元。

• 附加效益：充电用户停车时长延长，带动停车费增长15%-20%。

投资回报分析

充电桩建设成本（含电力改造）约20万元，1-1.5年即可回本，后期利润率超50%。若叠加广告、数据服务等衍生价值，效益空间更大。

结论：地铁P+R充电桩是“流量+刚需”双重保障的优质场景，61%的复购率验证其可持续性，值得政府与企业重点布局。