在新能源产业快速发展的背景下，储能技术的应用正成为提升充电站盈利能力的关键。江苏某充电站通过引入储能系统，结合当地峰谷电价政策，实现了显著的“低充高放”套利收益，单站年增收达37万元，为行业提供了可复制的成功案例。

项目背景

江苏省峰谷电价差较大，高峰时段（8:00-12:00, 17:00-21:00）电价可达0.9-1.2元/度，而低谷时段（0:00-8:00）电价低至0.3元/度，价差超过0.6元/度。该充电站配置500kW/1MWh储能系统，在夜间低谷时段充电，白天高峰时段放电供给充电车辆或返售电网，最大化利用价差获利。

运营模式

1. 低谷充电：夜间以0.3元/度低价储电，降低购电成本。

2. 高峰放电：白天以高价（0.9元/度以上）供电，单度电套利超0.6元。

3. 需求响应：参与电网调峰辅助服务，获取额外补贴。

经济效益

• 日均套利收益：1000度×0.6元/度=600元，年收益约21.9万元。

• 降低容量电费：通过削峰填谷，减少变压器需量电费，年节省8万元。

• 政府补贴：江苏省对储能项目给予0.3元/度放电补贴，年增收7.1万元。
  合计年增收达37万元，投资回收期缩短至3-4年。

行业启示

该案例验证了储能在充电站场景的商业价值：

• 政策红利：需关注地方峰谷电价及储能补贴政策。

• 技术适配：合理配置储能容量，匹配充放电策略。

• 综合收益：除电费套利外，还可参与电力市场交易，提升回报率。

随着全国峰谷价差持续扩大，储能峰谷套利将成为充电站、工商业园区降本增效的标配方案。