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快充桩内部也有“液冷”系统吗?

快充桩内部也有“液冷”系统吗?

快充桩内部确实搭载了液冷系统,主要用于解决高功率充电时的散热问题。当功率超过200kW时,传统散热不足,液冷通过循环冷却液主动带走热量,确保安全和稳定。这使得充电枪线更轻便,并支持更高功率充电,是超快充技术的核心。未来,随着技术发展,液冷系统将更普及。
别嫌<i style='color:red'>充电枪线</i>重,里面可都是“硬核”科技

别嫌充电枪线重,里面可都是“硬核”科技

充电枪线沉重主要源于其内部复杂结构,旨在确保充电安全与高效。内部包含:粗壮的铜芯导体以传输大电流;多层绝缘和保护材料,耐磨耐温;控制与通信线束,实现智能交互;部分快充线还集成液冷系统散热。这些组件共同保障高功率和耐用性,因此重量是必要设计。
高倍率充电背后的热管理:桩、枪、线如何保持“冷静”

高倍率充电背后的热管理:桩、枪、线如何保持“冷静”

本文探讨了在高倍率快速充电场景下,针对充电桩、充电枪及线缆的发热挑战所采用的热管理技术。文章概述了充电桩内部的液冷与风冷系统、使枪线轻便高效的关键——液冷充电枪线技术,以及贯穿全程的智能温度监控与闭环安全体系,阐述了这些技术如何协同工作,共同保障大功率充电过程的安全、高效与可靠。