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“碳达峰、
碳中和
”目标下,充电网络扮演着怎样的角色?
2025-12-10 14:59:26
【文章】
在“碳达峰、
碳中和
”目标下,充电网络是关键支撑。它作为交通电气化的赋能者,通过便捷充电解决里程焦虑,加速电动汽车普及,减少交通碳排放。同时,充电网络是电力系统的灵活调节器,利用智能技术(如V2G)消纳可再生能源,提升电网稳定性。此外,它连接能源与交通,促进智慧能源生态发展,为新型商业模式提供基础。总之,充电网络是驱动“双碳”目标实现的重要基础设施。
政策风口:国家对充电基础设施建设有哪些补贴和扶持政策?(2025版)
2025-11-29 15:39:54
【文章】
2025年,国家将持续强化充电基础设施的补贴和扶持政策,以推动电动汽车普及和
碳中和
目标。主要措施包括:财政补贴支持公共充电桩建设,覆盖设备和安装成本;税收优惠如增值税减免,降低企业负担;土地规划优先审批,简化流程;鼓励公私合作,引导社会资本投入;推动标准化和智能化升级,提升充电网络效率。这些政策旨在加速覆盖城乡,促进绿色出行和能源转型。
《日本无线充电公路实测:电动汽车边行驶边补能进展》
2025-08-13 14:45:51
【文章】
日本成功测试全球首条无线充电公路,通过路面埋设线圈为行驶中的电动汽车动态供电,实测功率达20-30千瓦。该技术可缓解续航焦虑,提升交通效率,但面临高成本与标准化挑战。日本计划2030年前推广至高速公路,助力
碳中和
目标。这一突破或重塑未来智慧交通生态,推动电动汽车全面普及。
《德国立法强制超市配建充电桩:零售业转型样本》
2025-08-11 17:31:41
【文章】
德国通过立法强制超市配建充电桩,将零售场所升级为能源服务节点,实现消费者便利、商户增收与减碳目标的三重效益。政策依托补贴缓解企业压力,同时以“光储充”等技术探索盈利新模式,为全球零售业绿色转型提供样本。这一案例证明,公共政策与商业创新协同,能有效加速交通领域
碳中和
进程。
《国际能源署报告:全球充电桩缺口2030年将达50%》
2025-08-08 09:46:05
【文章】
国际能源署报告指出,全球电动汽车快速增长,但充电桩建设滞后,预计2030年缺口将达50%。欧美国家充电设施相对完善,但发展中国家严重不足。报告呼吁各国加大政策支持、优化布局并推动技术创新,以避免充电桩短缺阻碍电动汽车推广和
碳中和
目标。国际协作至关重要,需加快投资建设全球充电网络。
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