如何根据出行习惯设定经济的电动车充电计划。核心思路是将电池保护、用电成本与出行里程智能匹配。具体步骤包括：区分日常与长途场景，日常充电上限设为80-90%，长途前调至100%；利用峰谷电价，在夜间谷电时段预约充电以节省费用；规划行程时巧用公共快充站。总结为日常限电、夜间充电、长途满电的组合，实现经济高效的充电。

针对大暴雨或雷电天气下是否应继续给电动车充电的问题，给出了明确建议：出于安全考虑，强烈不建议充电，应立即停止。文章分析了主要风险，包括雨水可能导致充电设备漏电、短路，以及雷电天气下潜在的雷击危险。同时提供了具体应对步骤：先通过安全方式停止充电，避免冒雨直接拔枪，并迅速移至安全场所。此外，还建议提前预防，如关注天气、选择有遮蔽的充电点，遇故障时联系专业人员。全文强调安全至上，充电应避开恶劣天气。

在冰雪天气下，电动车充电枪或充电口可能被冻住。处理时切勿硬拔，应先观察冻结程度。可尝试轻敲或手温融化轻微冰层；若冰厚，用常温水缓慢浇淋解冻，禁用开水。如无效，联系专业人员。平时充电后及时盖好防尘盖，优选室内充电，并确保设备干燥后再使用，以安全为重。

如何判断充电站是否支持电动汽车的最高充电功率。车主首先需通过车辆手册或标签确认车辆的最高充电功率（例如100kW），然后通过充电站APP、网站或现场标识查看充电桩的输出功率。比较两者：若充电站功率等于或高于车辆功率，则支持最快充电；否则充电速度受限。还需检查充电接口类型（如CCS、CHAdeMO）是否匹配，并使用APP确认充电站状态。建议出行前规划，筛选合适充电站以确保高效充电并保护电池。

文章简要介绍了国产电动车在国外自驾时的充电指南。核心在于充电标准不同：国内为GB/T接口，国外主流是CCS（欧美）和CHAdeMO（日本），无法直接兼容。解决方案是购买对应的直流快充转接头（如GB/T转CCS），并提前准备充电APP、支付卡，规划交流慢充作为备用，确保旅程顺利。