电池预热是车辆在低温下的自动保护程序，通过加热使电池达到适宜温度，以提升充电速度、保护电池健康并确保安全。文章说明预热过程通常由系统自动完成，用户无需操作，但充电时间可能稍长。遇到此提示时，建议耐心等待，这有助于延长电池寿命和优化充电体验。

车辆长时间停放后首次充电，建议先检查充电口和车辆状况，确保安全。优先使用慢充桩温和唤醒电池，避免快充。充电时一次性充满，并保持连接约30分钟到1小时，让电池系统校准平衡。选择通风良好的环境。这些步骤有助于维护电池健康，延长寿命。

“充电限制”是电动汽车电池管理系统为保护电池健康而设置的充电上限，旨在通过避免长期满充或深放来延长电池寿命。常见情况包括车主手动设置（如日常充至80%-90%）、极端温度下的自动保护、系统学习调整以及长途旅行前的临时满充。日常使用建议维持较低上限，长途时可调整为100%以获得最大续航。

对于现代锂离子电池设备（如手机、笔记本电脑），每月进行一次满充满放校准不仅不必要，还可能损害电池健康。这种做法源于旧式镍氢电池的记忆效应，但锂离子电池无此特性，深度放电会加速损耗。现代电池管理系统（BMS）已足够智能，日常使用即可维持电量统计准确。正确的保养方式是随用随充，尽量保持电量在20%-80%之间，避免用到关机或长期满电，并启用设备的优化充电功能。

为什么有时建议将电池充电到80%而不是100%，核心目的是延长电池寿命。原因是锂离子电池在高压满电状态下会加速化学老化，充电末期产生更多热量，且避免极端电量区间有助于减少损耗。建议日常随用随充，保持电量在20%-80%之间，开启设备优化充电功能，特殊需要时可充满。这是一种平衡续航与电池健康的实用方法。