充电桩
案例
我们
首页
汽车充电桩
电瓶车充电桩
SaaS平台
服务支持
客户案例
新闻中心
关于微鹏
所有
产品 (0)
文章 (26)
选择范围:
不限时间
1天内
1周内
1月内
筛选
满足条件的文章
极端天气下充电站运维SOP:高温、暴雨、寒潮应对指南
2026-06-16 09:50:51
【文章】
针对高温、暴雨、寒潮三种极端天气,为充电站运维提供标准化操作流程。高温下重点防过热、自燃,需巡检
散热
、除尘并监控温度阈值;暴雨时防雷防水漏电,检查排水与密封,雨后测绝缘并屏蔽低洼区域;寒潮中防冻除冰霜,加热模块启动,设置低温提示并加强夜间巡检。总结强调三天一巡检、七天一维护、极端天气一小时一响应的闭环管理原则。
600kW、720kW、1MW,超充功率竞赛背后的真问题
2026-06-01 11:38:26
【文章】
文章指出,车企和运营商竞相发布600kW至1MW的超充桩,但背后存在三大真问题:电网难以承受瞬时高功率冲击,老旧配电设施无法普及;多数电池无法安全接受如此高电流,需全新材料与
散热
系统,成本高昂;峰值功率维持时间短,用户实际体验提升有限。真正的竞争不应是堆砌数字,而要聚焦电网兼容、电池技术、充电网络可靠性和产业链协同,将技术真正落地,让用户享受快速便捷的充电服务。
充电时,车辆的启动电瓶(小电瓶)会亏电吗?
2026-04-02 11:40:43
【文章】
在车辆充电时,启动电瓶(小电瓶)通常不会亏电,反而能得到补充充电。这是因为充电系统通过DC-DC转换器将高压电转为低压电,持续为小电瓶供电,以支持充电控制、
散热
风扇等低压设备运行。但在长期静置充电、加装耗电设备、小电瓶老化或充电系统故障等特殊情况下,仍可能发生亏电。日常充电无需担忧,建议长期停放时定期启动车辆以维护小电瓶健康。
充电结束后,车辆风扇还在转,是故障吗?
2026-04-02 11:37:01
【文章】
电动汽车充电后风扇继续运转通常是正常现象,这是车辆智能温控系统在
散热
,以保护电池和冷却系统,尤其快充后可能持续几分钟到十几分钟。但如果风扇运转时间异常长(如超过半小时)、伴随故障灯或异常气味,或在未充电时无故启动,则可能需联系服务中心检查。总体而言,这是车辆自我保养的标准操作,无需担忧。
快充桩内部也有“液冷”系统吗?
2026-02-05 11:02:47
【文章】
快充桩内部确实搭载了液冷系统,主要用于解决高功率充电时的
散热
问题。当功率超过200kW时,传统
散热
不足,液冷通过循环冷却液主动带走热量,确保安全和稳定。这使得充电枪线更轻便,并支持更高功率充电,是超快充技术的核心。未来,随着技术发展,液冷系统将更普及。
查看更多...