文章探讨了车网互动（V2G/V2H/V2X）的商业模式，指出充电桩除了收取充电服务费，还能通过多种方式盈利。这些包括：参与电网调峰填谷以赚取价差或服务费；提供调频、备用等电网辅助服务获得补偿；作为家庭应急电源提升产品溢价或订阅收费；以及聚合电动汽车电池资源形成虚拟电厂，参与电力市场实现规模收益。车网互动将充电桩从成本中心转为利润中心，未来盈利核心转向能源管理与服务，成功依赖技术整合、市场机制和用户习惯培养。

在-25℃极寒环境下，电动车主需提前15分钟远程预热电池，提升续航与充电效率；优先选择配备智能温控系统的车型。充电时避免凌晨低温时段，使用防冻型充电桩或保温措施，切勿暴力除冰。停车选择地下车库，保持电量20%以上，充电至80%-90%以保护电池。随车携带应急电源，使用原厂充电设备，确保冬季行车安全可靠。