电池预热是车辆在低温下的自动保护程序，通过加热使电池达到适宜温度，以提升充电速度、保护电池健康并确保安全。文章说明预热过程通常由系统自动完成，用户无需操作，但充电时间可能稍长。遇到此提示时，建议耐心等待，这有助于延长电池寿命和优化充电体验。

车辆长时间停放后首次充电，建议先检查充电口和车辆状况，确保安全。优先使用慢充桩温和唤醒电池，避免快充。充电时一次性充满，并保持连接约30分钟到1小时，让电池系统校准平衡。选择通风良好的环境。这些步骤有助于维护电池健康，延长寿命。

充电时，电池管理系统（BMS）作为电池的“智能管家”，实时监测电压、电流和温度，防止过充、过流和过热，确保安全。同时，它通过均衡充电技术，使多个单体电池均匀充电，避免性能差异，延长整体寿命。此外，BMS能动态调整充电策略，如切换到涓流充电，进一步提升电池的耐用性。其应用广泛，在电动汽车、智能手机等领域不可或缺，保障现代设备的可靠运行。

针对大暴雨或雷电天气下是否应继续给电动车充电的问题，给出了明确建议：出于安全考虑，强烈不建议充电，应立即停止。文章分析了主要风险，包括雨水可能导致充电设备漏电、短路，以及雷电天气下潜在的雷击危险。同时提供了具体应对步骤：先通过安全方式停止充电，避免冒雨直接拔枪，并迅速移至安全场所。此外，还建议提前预防，如关注天气、选择有遮蔽的充电点，遇故障时联系专业人员。全文强调安全至上，充电应避开恶劣天气。

在冰雪天气下，电动车充电枪或充电口可能被冻住。处理时切勿硬拔，应先观察冻结程度。可尝试轻敲或手温融化轻微冰层；若冰厚，用常温水缓慢浇淋解冻，禁用开水。如无效，联系专业人员。平时充电后及时盖好防尘盖，优选室内充电，并确保设备干燥后再使用，以安全为重。